ロードバイクに乗っている人なら分かると思いますが、ライド中のパンク修理の時の空気入れに迷っている方も多いです。
携帯ミニポンプだと、何度も何度も…ポンピングを繰り返さないと空気が入りません。
一方、CO2ボンベの場合は、一瞬で空気は入りますが使い捨てで使ったら購入が面倒。
さらに、どれくらい空気が入っているのかが分からないので、その後のライドに不安が残ります。
そのような中、電動ポンプを使っている人が増えており、「電動ポンプ欲しいなぁ」とずっと思っていました。
最近、価格が高くて後回しにしてたところ、AmazonブラックフライデーのセールでCOOSPO X1（電動空気入れ）を発見 → 即ポチ。
CYCPLUSが定番で有名ですが、今回はコスパ重視でCOOSPO X1を選択。
実際に使ってみて、メリット・デメリットも含めて正直レビューしていきます。
COOSPO X1 電動空気入れの基本スペック・特徴
- 電動でロードバイクの空気入れがめちゃ楽
- 表示は PSIのみ（BAR表記なし）
- 最大120 PSIまで対応
- USB充電式で繰り返し使用OK
- コンパクトでツールケースに収納可能
- 携帯ポンプ＆CO2ボンベの代替になり得る
ロードバイクの運用では60～100PSI前後が多いので必要スペックは十分。
ちなみに私は普段 65〜75 PSIくらいで運用しています。
商品の内容（付属品）
付属品は下の写真になります。左から、
- 箱
- 本体
- ボール用アダプター
- 仏式アダプター
- 米式アダプターケーブル
- 充電ケーブル（タイプC）
- 取扱い説明書
過不足なく付属品が揃っているので、他に追加で何か買う必要はありません。
付属米式アダプターは、ケーブルに仏式アダプターを取り付けることができる仕組みです。
一方で、ネットのレビューでは、このケーブルの強度の不安が見受けられます。
確かに固いので不安はありますが、U字まで曲げて使うことはないので問題はないと思います。
CYCPLUSと迷った理由／COOSPOを選んだ決め手
電動空気入れを調べると必ず出てくるのが 「CYCPLUS 」。
レビュー数も多く知名度もあるので安心感があり、最初はこっちに傾いていました。
ただ、比較してみると…
| COOSPO X1 | CYCPLUS（A2など） | |
|---|---|---|
| 価格 | 比較的安い | 少し高め |
| 表示単位 | PSIのみ | PSI + BAR両対応モデル有 |
| サイズ感 | ほぼ同程度 | ほぼ同程度 |
| 評判 | コスパ良いという声多い | 評価・レビュー多い安心感 |
CYCPLUSのBAR表示欲しいなとは思いましたが、今回はコスパ重視にしました。
▼今回COOSPOに決めた理由
- ブラックフライデーで価格が魅力的だった
- 性能差は実質そこまで大きく感じなかった
- 携帯性・パワーともに必要十分
→ 最終的には、価格差が決め手でCOOSPOに。
実際に空気を入れてみた感想
実際に使ってみた感想を、良い点と気になった点に分けてお伝えします。
良い点（メリット）
- バルブに押し当ててボタンを押すだけで自動で空気が入る
- PSI表示が見えるので狙った空気圧に調整しやすい
- 思った以上に力がいらずラク
- 携帯できるサイズで持ち運びにも便利
特に「数値を見ながら入れられる」のが最高！
手動ポンプやCO2だと感覚頼りですが、電動なら設定した数値でピタッと止まります。
適切な空気圧で入れることができるので安心です。
ただし、使ってみて気付いたこともあります。
気になった点（デメリット）
- かなり音が大きい
→ 早朝・夜間の室内使用は気を使うレベル - 連続使用すると本体が少し発熱
- PSI表示のみなので、BAR運用の人は換算が必要
- 空気が抜けた状態からの高速加圧は少し時間がかかる
静音を期待している人は注意！
近所が静まり返った早朝に使うと気を遣うレベルです。
外出先の緊急用に使うのであれば問題はありません。
携帯ポンプ・CO2と比較して良かった点
以前の運用は、
- 準備 ：携帯ポンプでチューブに少し空気を入れてホイールにセット
- 仕上げ：CO2ボンベで一気に仕上げ
という感じでしたが、
CO2ボンベは
✔ どれくらい入っているか分からない
✔ 1発使い切りで調整が難しい
✔ パンク後の微調整に向かない
一方でCOOSPO X1は
→ 数値で管理できて安心感が段違い
→ 微調整もできる
→ 家でもライド先でも使える
「便利さでいうと別世界」という印象です。
ただし、外出先でのパンクの対応については、携帯ポンプがあった方がタイヤにセットする際に便利なので、持っていた方がよいと思いました。
ツールケースに収納して携帯可能
今回の運用変更
- ツールケース下部にCOOSPO X1を収納
- 代わりにCO2ボンベ2本を外した
- 携帯ポンプは継続して携行
→ パンク時の微調整用
→ 電動の故障・バッテリー切れ時の保険として
普段はCOOSPO、緊急時は従来ポンプ。
二段構えは安心感あります。
ツールケース（ロングタイプ）に入れると、上の写真ようなサイズ感です。
非常にコンパクト！
ツールケースに入れた際の「厚み」は下の写真のように少し出っ張りますが、開閉に影響はありませんでした。
PSIとBAR換算・早見表
電動空気入れを使うなら押さえておきたい基礎知識。
COOSPO X1はPSI表示のみなので換算の目安として役立ちます。
| PSI | BAR |
|---|---|
| 50 PSI | 約3.4 bar |
| 60 PSI | 約4.1 bar |
| 80 PSI | 約5.5 bar |
| 100 PSI | 約6.9 bar |
| 120 PSI | 約8.2 bar |
覚え方：
1 bar ≒ 14.5 PSI
ざっくりこれでOK。
こんな人にCOOSPO X1はおすすめ
- コスパ重視で電動空気入れを導入したい
- PSI表示で管理している（BAR不要）※変換可
- 携帯できるコンパクトな電動が欲しい
- フロアポンプの煩わしさから解放された可
- CO2だと空気圧が分からなくて不安
逆に、
- 深夜や早朝の静かな室内で使いたい
→ 音が大きいので不向き - BARで管理したい
→ CYCPLUSも視野に
FAQ：COOSPO X1 に関してよくある質問まとめ
Q1. どれくらいの時間でロードバイクのタイヤに空気が入りますか？
A. タイヤや残圧にもよりますが、
0 → 70PSI でだいたい数十秒〜1分強が目安です。
一気に加圧するわけではないので、「じわじわ入っている」感じです。
Q2. 音はどれくらいうるさい？ 室内で使える？
A. 正直に言うと「かなり大きめ」です。
静かな室内だと響くので、早朝や夜の使用はおすすめしません。
玄関内や室内などで使うであれば問題ありません。
Q3. COOSPO X1 は BAR 表示に切り替えできますか？
A. できません。PSI 表示のみです。
BAR派の人は慣れるまで換算が必要ですが、
「1 bar ＝ 約14.5 PSI」 と覚えておきましょう。
Q4. パンク修理用として携帯するのはアリ？
A. ぜんぜんアリです。
ただし私は携帯ポンプも併用しています。
理由は以下の通り：
- X1の故障・充電切れ対策
- チューブ交換時の軽い加圧は“手動のほうが便利”なことがある
携行品は
COOSPO X1 ＋ 携帯ポンプ（CO2ボンベはなし）
という構成が一番安心です。
Q5. ツールケースに収納できる？
A. はい、できます。
私はツールケースの下段にX1を収納し、今まで入れていた CO2ボンベ2本と入れ替えました。
Q6. 1回の充電でどれくらい使えるの？
A. ロードの高圧でも 2回分の空気入れは問題なくこなせます。
ただ、バッテリー残量が不安ならライド前にサッと充電しておくのが安心。
Q7. フロアポンプと比べてどう？ 置き換えできる？
A. 家での通常整備なら 置き換えできます。
ただし、
- 早朝は音が気になる
- 長い連続使用は発熱する
などの理由から、
完全にフロアポンプを手放すのは微妙。
私は フロアポンプは家に残し、X1は携帯用として使っています。
Q8. 電動空気入れは壊れやすい？
A. 精密機械なので、
「落とす」「砂を噛む」「濡らす」のは避けたほうがいいです。
それ以外は普通に丁寧に扱えば問題ない印象です。
Q9. CYCPLUSと迷っています。どちらがいい？
A. こんな基準で選べます：
- コスパ重視 → COOSPO X1
- BAR表示が欲しい → CYCPLUS
- 性能はどちらも十分、実使用の差は大きくありません。
迷ったらセール価格で決めてOKです。
Q10. 初めての電動空気入れでも扱いやすい？
A. ボタン3つしかないので超簡単です。
むしろ「今まで手動で頑張ってたの何だったんだ…」と思うレベルでラクになります。
まとめ
- ブラックフライデーでCOOSPO X1を購入
- CYCPLUSと迷ったが、価格差でX1を選択
- 数値管理もできて空気入れが圧倒的に楽
- 音は大きめなので使用時間に注意
- ツールケースに常備でき、携帯も可能
- 携帯ポンプは予備として継続携行
電動ポンプを初めて導入しましたが、「もっと早く買っておけば良かった」が正直な感想です。
ロードバイクはタイヤの空気圧が走行性能を大きく左右します。
特に寒暖差で変動しやすい冬場は、こまめな補充が楽になるのは正義。
今後はライド前の空気補充はもちろん、遠征先でも活躍しそうです。
（輪行先での空気入れが楽しみ！）
