東京の真ん中をぐるりと一周する山手線。
そのルートを自転車でたどる「山手線一周サイクリング」は、街の風景を間近で感じながら走れるワクワクするチャレンジです。
山手線の全長は約34.5kmですが、自転車で走ると信号や道の関係で少し距離が伸びて約45㎞になります。
この記事では、全29駅を巡るコースや距離、初心者でも楽しめるポイントを分かりやすく紹介。
道中のおすすめスポットや、実際に走って気づいた注意点もまとめました。
観光気分でゆっくり巡るのも、チャレンジとして挑戦するのもアリ。
さあ、自転車で東京を走ってみませんか？
ルート全体
可能な限り線路に近いところを走るルートです。
裏道や住宅街も多いので、人の往来には十分気をつけてください。
- 距離は一周は約45キロで若干のアップダウンがある
- 電車の中からみた風景を自転車に乗って自由な視点で楽しめます
- 休憩スポットが選び放題で寄り道する場所探しに苦労なし
いろいろ寄り道をしながら走ると、7時間くらいになります。
寄り道をしないで走れば、5時間くらいで走れると思います。
いずれにしても、信号や車の通りが多いので、思った以上に時間がかかります。
前半 （大塚～恵比寿）
この日は、9時に大塚駅を出発委しました。
山手線沿線の中では、車を停めやすい場所です。
大塚から恵比寿までは、住宅街や車の多い通りもあるので十分注意してください。
線路沿いに走るには、山手線の内側と外側を、行ったり来たりすることになります。
まず、大塚から池袋間は春日通りや明治通りといった大通りでも行けるのですが、ここは手探りで線路沿いを走ってみました。
この区間は住宅街で、車の通れない細い道も多く冒険感があります。
下の写真は大塚駅近くの空蝉橋。スカイツリーが見えるポイントです！
天気がよくないので霞んでいますが、スカイツリーを見ることができました。
次の目白から高田馬場に多少のアップダウンがありますが、比較的道がよいので走りやすいです。
都内は道が整備されているところが多く、凸凹した場所が少ない印象です。
難所の新宿駅前後は人が多いです！十分気を付けて走りましょう。
新宿をクリアすると、代々木駅南口近くにスパイダーマンがいたので記念撮影！
引き続き、線路を横目に見ながら恵比寿に到着します。
ランチ（恵比寿駅前 シェイクシャック）
大塚駅を出発して、2時間経過の11時に恵比寿に到着。
駅前にある恵比寿様と記念撮影！
お店が混む前に駅前のシェイクシャックでランチ。
鶏むね肉のハンバーガーをいただきました。
むね肉は脂っこくないので運動中でも比較的食べやすいです。
ちなみに駐輪場は、お店のビルの裏手にあるので便利です。
※鍵はしっかり掛けましょう。
中盤（恵比寿～田町）寄り道あり
おいしいランチを食べて再スタートです。
品川までは多少のアップダウンがありますが、短い坂なのゆっくり走れば大丈夫です。
大崎から品川駅間は、線路沿いに進むことができないので住宅街を抜けていきます。
山手通り沿いに進むこともできるのですが、その場合は車の通りも多いので十分注意しましょう。
東京タワー
品川を抜けて田町手前で少し寄り道します。
慶応大学方面に進むと、東京タワーが綺麗に見えます。絶好の写真スポットです。
この時点の時間は13時ちょうど。大塚をスタートして4時間経過。
私は、この場所からみる東京タワーが好きです。
夜にはこの場所からライトアップされた東京タワーを撮るのもおすすめです。
後半戦（田町～大塚）
走り始めてから時間も経っているので、疲れを感じる時間になってくるエリアです。安全運転で走りましょう。
ルートは、田町から新橋までは15号沿いを走ります。
有楽町で休憩。ガード下のTHE STANDでソフトクリームをいただきました。
この時点での時間は、14時になりました。
「おやつ」がないと、走るのが退屈になってしまいます！
自転車で走っていると、想像以上にカロリーを消費しています。
普段以上に、カロリーと水分を補給しましょう！
次に有楽町から東京駅を経由して上野に向かいます。
特にアメ横は人が多いので十分気を付けて走りましょう。
私たちは、昭和通りへの迂回して走りました。
上野に着いた時間は、15時になっていました。
人道りが多いと時間がかかってしまいますが、あせっても何も変わらないので、のんびり進みましょう。
上野から日暮里までは尾久橋通りをメインに走ります。
尾久橋通りは、線路からは少し離れているところがあり車の通りも多いので注意してください。
日暮里から大塚までは線路沿いに復活できます！
注意して欲しいのが、田端駅に向う時に坂が少しあります。駅が坂の下にあります。
終盤での坂は、きつくなってくるのでスルーしたくなりますが、全駅制覇を目指しましょう！
大塚に到着
無事に大塚にもどってきました。到着時間は16時20分。
スタートして、7時間20分です。
雨も途中少し降ったくらいで影響はありませんでした。
全体的に信号が多いので、距離に対して時間がかかります。
余裕のあるスケジュールで走った方が安心です。
普段よく行く駅を回りながら、いろいろな景色も眺められるので楽しいです。
電車から見る景色との違いを楽しめました。
出発前の準備：携帯品の確認
安心して走るためには、トラブルが発生した際の対応を、事前に想定して準備しておくことが大切です。
ツールケースに入れたいアイテム
パンクは起きる確率が高いトラブルのひとつです。慣れてしまえばすぐに直せるトラブルなので、事前にしっかり準備しましょう。
また、機材トラブルもおきることがあるので、ある程度対応できるように準備すると安心です。
ツールケースに入れて携帯したいアイテムは、下の記事を参考にしてください。
試しに使ってみて、万が一に備えてください。準備は裏切りません！
輪行バック
今回の旅はミニベロで走りました。ミニベロの中でも折りたたみが可能な自転車は、コンパクトに収納できることから、輪行や車載に適しています。
輪行バックを携帯することは、電車やバスの移動が可能になり、行動範囲が圧倒的に広がります。
DAHON K3のおすすめ輪行バックは、
自転車のサイズにピッタリで、自転車を収納してもコンパクトです。
輪行バックについては、ご自身の自転車のサイズに合わせて選んでください。
個人的にですが、折りたたんだサイズにピッタリの商品をおすすめします。
大き過ぎると持った際にかさばってしまい邪魔になってしまいます。結果、
自転車
今回の自転車は、
- DAHON K3
- DAHON tbm
この日は天気があまり良くないので、「雨が降ったら電車で帰ろう」と考えていました。
天候にも臨機応変に対応できる便利な自転車です。
今回のデータ
- 距離 ：45.7㎞
- 走行時間：7：20
寄り道をだいぶしたので時間がかかった方だと思います。
まとめ
山手線は普段よく利用する馴染みのある電車ですが、自転車で一周するという発想はなかなか思いつかないものです。
友人に話すと「それ、どういうこと？」「できるの？」と驚かれることが多いので、ちょっと嬉しくなります。
信号や交通量が多いこともありますが、のんびり走る気持ちでいれば問題なりません。
普段使う山手線沿線を楽しむ新しい体験ができると思います。
サイクルコンピューターでログを取りながら、ぜひ試してみてください。
〇〇イチがお好きな方は、こちらの記事もおすすめです。
全駅制覇した記念の写真です。
妻の満足度 ★★★★★ とても楽しかったようです。
では！
